Объекты

2 причала общей длиной 650 м и глубиной 15,0 м, оборудованные контейнерными перегружателями; берегоукрепление длиной 920 м;

открытые складские площадки для контейнеров, оборудованные козловыми пневмоколёсными кранами с колеёй 26,45 м, площадью 65190 м2; подъездная автодорога длиной 450 м; административно-бытовое здание;

вспомогательные, сантехнические, электротехнические здания и сооружения, обслуживающие комплекс; ограждение территории длиной 635 м.

Линия кордона выдвинута в акваторию на расстояние 295 м от существующей волноотбойной стенки Карантинного мола.

Автотранспортная связь с внешними магистралями предусматривается по проектируемой автодороге, для которой намывается полоса шириной 18 м с берегоукреплением и присоединением к путепроводу.

На территории комплекса проектируются 2 выезда. Главный въезд (выезд) с контрольно-пропускным пунктом рассчитан на одновременный пропуск 4-х автотранспортных средств.

Второй въезд — со стороны существующего контейнерного терминала причалов №2 и №3, предназначен главным образом для проезда пожарных машин.

В операционной зоне размещаются причалы, открытые складские площадки с технологическими проездами.

В тыловой зоне размещаются тыловая автодорога с шириной проезжей части 12 м, административно-бытовое здание со стоянкой личного транспорта, автовесы, стоянки пустых тягачей с полуприцепами, трансформаторная подстанция. На участке территории, примыкающем к северному ограждению, размещается комплекс очистных сооружений. Существующий подходной канал спроектирован для прохода судов длиной до 300 м и шириной до 40 м.

Проектируемый подходной канал и операционная акватория контейнерного терминала будут иметь проектную глубину 15,0 м от «О» порта для приёма судов СК-8000 длиной 323 м, шириной до 42.8 м, с осадкой 14,0 м. В перспективе предусматривается увеличение проектной глубины контейнерного терминала до 16.0м для приёма судов СК-10 ТОВ (длина 363,8 м, ширина 47,2 м, осадка 15,4 м.